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川藏铁路又一条世纪之路

时间:2018-10-12 07:53来源:股市分析 作者:财经在线 点击:

  习近平总书记10月10日主持召开的中央财经委员会第三次会议决定,全面启动川藏铁路规划建设。

  这是一个振奋人心的消息,这是继青藏铁路之后的又一条世纪之路。

  川藏铁路建设成功之后,将与青藏铁路形成一南一北通往西藏高原的铁路,将对西藏自治区的改革发展、人民生活以巨大促进和提高,其战略意义也不言而喻。

  中央宣布全面启动川藏铁路规划建设的决定,是基于在它之前的青藏铁路的成功建设以及投入运营,都为川藏铁路规划建设提供了丰富的可资借鉴的经验的信心。

  早在22年前,即1996年,本报创刊之初,曾经对当时还在设想中的青藏铁路进行过系列报道,在铁路建设专家和当时的人民解放军铁道兵高层领导的创意及指导下,本报以《青藏铁路,世纪之梦如何圆》和《青藏铁路,世纪之路怎样圆》为题,进行长篇报道并配发评论。报道发表后,引起了双重效应,一是在新闻界引起关注,新闻人特别是纸媒同行对这份新诞生的报纸给予了极大的尊重,报纸的重大选题报道能力和强烈的视觉冲击力、社会影响力都给新闻界同行带来了许多话题;二是督促、呼吁青藏铁路建设的报道,在相当高的层面引起关注,相关的国家部委被责成迅速投入对青藏铁路勘测成果、规划设计、建设能力的研究,尽快实施建设。今天,当我们看到行进在青藏高原的列车欢快地运行时,我们也为自己曾经对这条圆了世纪之梦的铁路建设做了一点点舆论呼吁的工作而自豪。

  青藏铁路成功运营,如今中央又决定对川藏铁路启动全面的规划建设,这是又一个令我们十分振奋的消息,我们有理由为它而欢呼,我们有理由为这条又一次能够圆世纪之梦的高原铁路而贡献力量。

  川藏铁路的建设,要像青藏铁路的建设一样,重视科学规划,做好技术支撑。川藏铁路所经之路,地形复杂,气候多变,水文地质状况有许多难以预料的构造,四川之路历来被称为蜀道,诗人李白更有“蜀道之难,难于上青天”的千古诗句。在这样的地形地貌条件中修铁路,做好科学规划和技术支撑十分必要。当年青藏铁路历经几十年的勘测讨论,进行了充分的科学规划和周密的技术支撑准备,突破了在冰川冻土地带建设铁路的禁区,既敬畏自然的神奇,又大胆地用科学技术规划建设,才得以一圆世纪之梦。

  川藏铁路的建设,要像青藏铁路的建设一样,注意保护生态,做到安全可靠。川藏铁路沿线,植被河流密布,地形落差显著,铁路运行之中,既要保证速度,又要保证安全性,要达到完美统一,需要付出巨大的精力,从各方面细细规划,做到未雨绸缪,全面规避风险。高原生态脆弱,野生动物众多,青藏铁路为保护藏羚羊,巧妙规划线路走向,这个经验值得川藏铁路的设计人员们借鉴。

  全面启动川藏铁路规划建设,是促进民族团结、维护国家统一、巩固边疆稳定的需要,是促进西藏经济社会发展的需要,是贯彻落实党中央制造方略的重大举措。一幅壮美的世纪之梦蓝图又将在我们面前展开,让我们期待川藏铁路早日建成,“一条条巨龙翻山越岭,为藏家儿女带来吉祥”!

(责任编辑:admin)
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